Compressores da refrigeração do condicionamento de ar 2FES-3Y-40S para Bitzer

1.Introdução do produto

Modelo do compressor: 2FES-3Y-40S

Modo: Refrigeração e Ar condicionado

Refrigerante: R404A

Temperatura de referênciaL:Temperatura do ponto de orvalho.

Evaporação SST: -10,00 graus

SDT de condensação: 45,0 graus

Líquido. subc. (no condensador) 0 K

Temperatura do gás de sucção 20,00 graus

Modo de operação: Automático

Fonte de alimentação: 400V-3-50Hz

Controle de capacidade: 100%

Superaquecimento útil: 100%

 

2. Dados Técnicos:

Linha de sucção de conexão: 16 mm - 5/8''

Linha de descarga de conexão: 12 mm - 1/2''

Tipo de óleo:R134a/R407C/R404A/R507A/R407A/R407F

BSE32(Standard) / R134a tc>70 graus: BSE55 (opção)

Tipo de óleo R22 (R12/R502) B5.2 (Opção)

Dados do motor:Motor versão 1 Motor

tensão (mais sob consulta) 380-420V Y-3-50Hz

Corrente inicial (rotor bloqueado): 25,5 A

Máx. Entrada de energia: 3,4 kW Extensão de entrega (padrão)

Proteção do motor:SE-B1

Classe de gabinete: IP65

Amortecedores de vibração Carga de óleo padrão 1,00 dm³

 

Marca	Bitzer
Modelo não.	2FES-3Y-40S
Tamanho do motor (HP)	3
Tipo de deslocamento (m 3/h)	1136
carga de óleo (dm3)	1.55
Nº de cilindros	2
Refringente	R407C
peso (kg)	47
embalagem	caixa de madeira

3. Observações gerais sobre dados sonoros:

Os dados sonoros listados foram medidos sob condições de teste em nosso laboratório. Para esse propósito, a amostra-de teste independente é montada em uma placa de fundação sólida e a tubulação é conectada-livre de vibrações na maior extensão possível. As linhas de sucção e descarga são fixadas em uma configuração flexível, de modo que a transmissão de vibrações ao meio ambiente pode ser amplamente excluída. Em instalações reais podem ser observadas diferenças consideráveis, em comparação com as medições em laboratório. O som aéreo emitido pelo compressor pode ser refletido nas superfícies do sistema e isso pode aumentar o nível de som aéreo medido próximo ao compressor. As vibrações causadas pelo compressor também são transferidas para o sistema pelos pés e tubulações do compressor, dependendo da taxa de amortecimento das fixações. Assim, as vibrações podem induzir outros componentes a tal ponto que estes componentes contribuem para um aumento na emissão de sons aéreos. Se necessário, a transferência de vibrações para o sistema pode ser minimizada através de elementos de fixação e amortecimento adequados.

 

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