Compressores alternativos para câmaras frigoríficas Maneurop
Compressores alternativos Danfoss Maneurop MTZ160HW4AVE 1.Introdução do produto: Compressores alternativos Maneurop Modelo NO: MTZ160HW4AVE Proteção do motor: Protetor de sobrecarga interno Tipo: MTZ Fase: 3 Fonte de energia: Pacote de transporte de energia CA: Pacote de madeira Marca registrada: Maneurop (Danfoss) Origem:...
Descrição
Compressores alternativos modelo MTZ160HW4AVE Maneurop
1.Introdução do produto:
Código de configuração:Único
Tipo de conexão: Rotolock
Cilindro: 4
Descrição:MTZ160-4
Diâmetro [mm]:352mm
Altura da conexão de descarga [mm]:125 mm
Torque de montagem da conexão de descarga [Nm]:90 Nm
Tamanho do tubo de conexão de descarga [pol.]:3/4 pol.
Tamanho do rotolock da conexão de descarga [pol]:1 1/4 pol.
Tamanho da conexão de descarga [pol]:1 1/4 pol.
Tamanho do tubo da luva de conexão de descarga [pol.]:3/4 pol.
| Nome | Compressores Alternativos |
| Modelo | MTZ160HW4AVE |
| Poder | 380-400 V/50 Hz, 460 V/60 Hz |
| Capacidade nominal de refrigeração a 50 Hz | 20,3 kW |
| Tecnologia | Reciprocando |
| Referência de petróleo | 175PZ |
| Mínimo | 1 |
Para solucionar problemas de temperatura de sucção do compressor muito alta, você pode fazer o seguinte:
① Aumentar adequadamente o grau de abertura da válvula de expansão térmica e aumentar o fornecimento de líquido ao evaporador para atender a demanda da carga de refrigeração, o que pode reduzir a temperatura de sucção;
② Faça um bom trabalho no tratamento de isolamento do tubo de sucção do compressor para evitar um grande superaquecimento prejudicial e também reduzir a temperatura de sucção excessivamente alta;
③ Ajuste o duto de ar de retorno e encurte seu comprimento tanto quanto possível para reduzir condições prejudiciais de superaquecimento. Isso pode eliminar o problema de temperatura de sucção excessivamente alta do compressor.

O compressor scroll é um compressor de deslocamento positivo e os componentes de compressão são compostos por uma scroll móvel e uma scroll fixa. Estão incluídos vários recursos estruturais que permitem o desvio do fluxo de gás através da carcaça do compressor para reduzir o óleo arrastado.
Depois de entrar na carcaça, parte do gás flui para cima para reduzir a quantidade de gás que flui para baixo em direção ao óleo. Para conseguir isto, o motor do compressor pode ser rodeado por uma manga que tem furos superiores e inferiores para dirigir o fluxo de ar para as espiras superiores e inferiores do estator do motor.
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